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從滬通長(zhǎng)江大橋業(yè)主方和項(xiàng)目施工方獲悉,首批由武鋼供貨世界最大跨度公鐵兩用橋———滬通長(zhǎng)江大橋用最高強(qiáng)度級(jí)別鋼板Q500qE一次性復(fù)檢合格,標(biāo)志著武鋼研制的第6代橋梁鋼成功邁進(jìn)工程應(yīng)用階段。
武鋼于2014年開始研制供滬通橋用Q500qE鋼板。當(dāng)時(shí),用戶對(duì)工程用料要求極為嚴(yán)格,并要求武鋼在1個(gè)月內(nèi)提供8毫米~58毫米共9個(gè)厚度規(guī)格、11張鋼板進(jìn)行焊接評(píng)定試驗(yàn),規(guī)格多、時(shí)間緊、任務(wù)重,并且生產(chǎn)難度非常大。對(duì)此,武鋼制訂質(zhì)量計(jì)劃、密切跟蹤生產(chǎn)。為了減小8月份的高溫對(duì)鋼板冷卻產(chǎn)生的影響,武鋼相關(guān)單位與生產(chǎn)廠選擇在深夜安排軋鋼,以獲得最好的冷卻效果。他們?cè)诎滋觳粩喔欎摪迳a(chǎn),并實(shí)時(shí)進(jìn)行取樣和檢驗(yàn)。通過1個(gè)月的連續(xù)跟蹤生產(chǎn)試制,全部焊評(píng)試驗(yàn)鋼板在交貨
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值得注意的是,在國(guó)內(nèi)外需求雙雙出現(xiàn)下滑之際,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已有意主動(dòng)放緩生產(chǎn),但廠內(nèi)的庫(kù)存依然出現(xiàn)了上升。產(chǎn)出指數(shù)為43.0%,環(huán)比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);成品材庫(kù)存為45.5%,環(huán)比上升2.3個(gè)百分點(diǎn)。
鋼材價(jià)格快速下滑,而同期礦價(jià)相對(duì)偏強(qiáng),生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇,主動(dòng)放慢了生產(chǎn)的步伐,但由于需求難以跟進(jìn),廠內(nèi)的庫(kù)存無(wú)奈只能被動(dòng)增加。
就目前看來(lái),本月鋼材市場(chǎng)的供應(yīng)壓力依然較大,但業(yè)內(nèi)分析人士表示,不排除鋼材價(jià)格出現(xiàn)反彈的可能,他認(rèn)為,目前,鋼廠生產(chǎn)已嚴(yán)重虧損,鋼價(jià)的持續(xù)下滑或擴(kuò)大鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)的范圍,供應(yīng)壓力得以有所緩解。
從主要品種的社會(huì)庫(kù)存看,截至9月25日,國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1030.3萬(wàn)噸,降幅繼續(xù)趨緩,較8月末減少34.5萬(wàn)噸,較去年同期下降11.26%。顯示出市場(chǎng)供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解,但“去庫(kù)存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。
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近年來(lái),鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴,國(guó)家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存依然在一億噸以上徘徊,而全國(guó)的鋼鐵庫(kù)存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內(nèi)消化不了。這意味 著,未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
熱軋無(wú)縫鋼管:熱軋是相對(duì)于冷軋而言的,冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制,而熱軋就是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的軋制。熱軋可以破壞鋼錠的鑄造組織,細(xì)化鋼材的晶粒,并消除顯微組織的缺陷,從而使鋼材組織密實(shí),力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上,從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松,也可在高溫和壓力作用下被焊合。
熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管,低、中壓鍋爐鋼管,高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。
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