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如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面,很多中小鋼企苦苦掙扎,虧損也要干,惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免,這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后,中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功,屢次試圖走向高端,但均無(wú)建樹(shù),在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足,國(guó)外出口萎縮的情況下,鋼鐵賣(mài)出白菜價(jià)也并非奇事。
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下調(diào)產(chǎn)量并沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,9月為43.7%,較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。
李新創(chuàng)表示,盡管鋼鐵需求已經(jīng)開(kāi)始下降,行業(yè)也整體進(jìn)入減量化發(fā)展階段,但是今后鋼鐵的需求總量依然巨大,鋼鐵行業(yè)可以考慮以下6個(gè)發(fā)展方向:
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一是從制造到服務(wù)。鋼鐵企業(yè)不再是簡(jiǎn)單地賣(mài)鋼材,而是賣(mài)服務(wù),鋼鐵產(chǎn)品是其服務(wù)的載體。
二是從國(guó)內(nèi)發(fā)展到國(guó)內(nèi)和國(guó)際協(xié)調(diào)發(fā)展。中國(guó)已經(jīng)成為世界上第一大產(chǎn)鋼國(guó),但目前還沒(méi)有真正國(guó)際化的企業(yè),鋼鐵企業(yè)要研究如何將產(chǎn)能真正“走出去”。
三是從簡(jiǎn)單擴(kuò)大規(guī)模到創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新發(fā)展是全方位的,包括理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新。
四是從高耗能、高排放粗放發(fā)展到低碳綠色可持續(xù)發(fā)展。鋼鐵企業(yè)可將綠色采購(gòu)、綠色運(yùn)輸(物流)、綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)整體考慮,形成“五位一體”,以提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的綠色水平。
五是從一元獨(dú)大到適度多元,目前,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)具備這樣的條件。一些效益好的企業(yè)多元化大都做得不錯(cuò),如寶鋼、浦項(xiàng)、蒂森克虜伯等。但鋼鐵企業(yè)不能盲目發(fā)展多元化,而是要結(jié)合自身?xiàng)l件,搞適度多元、有效多元。
六是從無(wú)序盲目發(fā)展到有序發(fā)展。這需要真正提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
近期建筑鋼檢修情況:沙鋼潤(rùn)忠一高線車(chē)間停產(chǎn)檢修,暫檢修時(shí)間不明,預(yù)計(jì)影響高線產(chǎn)量0.23萬(wàn)噸/日;張店鋼廠一條螺紋生產(chǎn)線檢修,復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定,影響螺紋鋼產(chǎn)量3000噸/天;中天鋼鐵一條線材軋機(jī)停產(chǎn)改造,歷時(shí)5個(gè)月以上,預(yù)計(jì)影響線材產(chǎn)量4萬(wàn)噸/月;方大特鋼建材生產(chǎn)線輪流進(jìn)行檢修,預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4-5萬(wàn)噸;馬鋼一條螺紋鋼產(chǎn)線檢修,預(yù)計(jì)檢修時(shí)間5-7天,總計(jì)影響產(chǎn)量約一萬(wàn)多噸;永鋼鋼廠一條摩根6代的棒材線檢修,具體檢修時(shí)間與期限未定,預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4000噸/天。
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