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流體輸送用不銹鋼無縫管GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫管。 ?
異型無縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無縫管(代號(hào)為BJ)。異型無縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。 ?
低溫管道用無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管。 ?
一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。
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如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面,很多中小鋼企苦苦掙扎,虧損也要干,惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免,這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后,中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功,屢次試圖走向高端,但均無建樹,在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足,國(guó)外出口萎縮的情況下,鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事。
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下調(diào)產(chǎn)量并沒有對(duì)市場(chǎng)需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,9月為43.7%,較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。
10月8日晚上,湛江鋼鐵培訓(xùn)中心階梯教室內(nèi)座無虛席,湛江鋼鐵廠情通報(bào)在此舉行。湛江鋼鐵領(lǐng)導(dǎo)要求全體干部員工發(fā)揚(yáng)拼搏精神,以“PDCA+認(rèn)真”努力工作,確保生產(chǎn)進(jìn)度,確保建設(shè)按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。
湛江鋼鐵黨委書記陸熔向大家通報(bào)了強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩虹”對(duì)湛江鋼鐵造成的影響,湛江鋼鐵積極應(yīng)對(duì)的舉措和取得的進(jìn)展以及今后一段時(shí)期的工作打算?!安屎纭眮韯?shì)兇猛,對(duì)剛剛進(jìn)入熱態(tài)調(diào)試的湛江鋼鐵煉鐵、煉鋼系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響,公司生產(chǎn)建設(shè)面臨重大挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。面對(duì)困難,寶鋼集團(tuán)、寶鋼股份領(lǐng)導(dǎo)和湛江鋼鐵干部員工上下齊心,眾志成城。在廣東省、湛江市、中冶各參建單位、解放軍官兵等各方的大力支持下,湛江鋼鐵爭(zhēng)分奪秒,迅速恢復(fù)了生產(chǎn)和建設(shè)。期間,年輕員工得到了鍛煉和成長(zhǎng),團(tuán)隊(duì)能力得到了進(jìn)一步提升。
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當(dāng)前,湛江鋼鐵面臨“生產(chǎn)組織、受損設(shè)備系統(tǒng)性恢復(fù)、施工恢復(fù)”三大任務(wù),湛江鋼鐵要求,發(fā)揚(yáng)拼搏精神,以“PDCA+認(rèn)真”的態(tài)度,做好本職工作,確保生產(chǎn)穩(wěn)定;要確保后續(xù)工程項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn),熱軋、冷軋建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不變;要力爭(zhēng)投產(chǎn)項(xiàng)目早日達(dá)標(biāo)、早出效益,為寶鋼實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)目標(biāo)多作貢獻(xiàn)
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