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從滬通長江大橋業(yè)主方和項目施工方獲悉，首批由武鋼供貨世界最大跨度公鐵兩用橋———滬通長江大橋用最高強度級別鋼板Q500qE一次性復(fù)檢合格，標志著武鋼研制的第6代橋梁鋼成功邁進工程應(yīng)用階段。

武鋼于2014年開始研制供滬通橋用Q500qE鋼板。當時，用戶對工程用料要求極為嚴格，并要求武鋼在1個月內(nèi)提供8毫米~58毫米共9個厚度規(guī)格、11張鋼板進行焊接評定試驗，規(guī)格多、時間緊、任務(wù)重，并且生產(chǎn)難度非常大。對此，武鋼制訂質(zhì)量計劃、密切跟蹤生產(chǎn)。為了減小8月份的高溫對鋼板冷卻產(chǎn)生的影響，武鋼相關(guān)單位與生產(chǎn)廠選擇在深夜安排軋鋼，以獲得最好的冷卻效果。他們在白天不斷跟蹤鋼板生產(chǎn)，并實時進行取樣和檢驗。通過1個月的連續(xù)跟蹤生產(chǎn)試制，全部焊評試驗鋼板在交貨

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　　值得注意的是，在國內(nèi)外需求雙雙出現(xiàn)下滑之際，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已有意主動放緩生產(chǎn)，但廠內(nèi)的庫存依然出現(xiàn)了上升。產(chǎn)出指數(shù)為43.0%，環(huán)比下降1.2個百分點;成品材庫存為45.5%，環(huán)比上升2.3個百分點。

　　鋼材價格快速下滑，而同期礦價相對偏強，生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇，主動放慢了生產(chǎn)的步伐，但由于需求難以跟進，廠內(nèi)的庫存無奈只能被動增加。

　　就目前看來，本月鋼材市場的供應(yīng)壓力依然較大，但業(yè)內(nèi)分析人士表示，不排除鋼材價格出現(xiàn)反彈的可能，他認為，目前，鋼廠生產(chǎn)已嚴重虧損，鋼價的持續(xù)下滑或擴大鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)的范圍，供應(yīng)壓力得以有所緩解。

如今中國的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時刻。這一方面與中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競爭難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無建樹，在國內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價也并非奇事。

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　　下調(diào)產(chǎn)量并沒有對市場需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，9月為43.7%，較上月回落1個百分點。而這已是連續(xù)17個月處于50%的榮枯線以下。

21世紀經(jīng)濟報道記者獲得的一份中鋼集團《關(guān)于懇請配合解決“10中鋼債”兌付難題的函》也顯示，中鋼集團在抓緊實施債務(wù)重組的同時，一直努力尋求“10中鋼債”解決方案，目前發(fā)改委、國資委正在緊急協(xié)調(diào)“10中鋼債”解決方案，中鋼集團懇請“10中鋼債”投資者保持一致行動，撤銷回售登記。

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? ?中鋼集團是國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)，其下屬一級核心子公司中鋼股份在2010年發(fā)行了“10中鋼債”，發(fā)行規(guī)模20億元，存續(xù)期從2010年10月到2017年10月，2015年10月20日為付息日，并且面臨投資者回售行權(quán)。

? ?在上述懇請函中，中鋼集團坦承，公司部分業(yè)務(wù)停擺，導(dǎo)致企業(yè)現(xiàn)金流枯竭。若投資者在2015年10月行使回售選擇權(quán)，公司將無力兌付到期本息，勢必出現(xiàn)違約風險。中鋼集團同時向投資者致歉，并懇請投資者對解決方案予以支持、理解和配合。

? ?21世紀經(jīng)濟報道記者多次撥打上述函件聯(lián)絡(luò)電話并發(fā)去采訪短信，但均無人回應(yīng)，同時，中鋼集團新聞處工作人員也未回應(yīng)記者電話和采訪短信。

? ?作為此次債券的主承銷商中銀證券，21世紀經(jīng)濟報道記者也就“目前都有哪些機構(gòu)持有中鋼債，是否已提出行使回售選擇權(quán)”等問題，向其發(fā)去采訪提綱，但截至發(fā)稿時未獲回應(yīng)。