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國(guó)內(nèi)需求方面，1-8月份全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速較1-7月份全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速小幅回落。其中，受商品房去庫(kù)存壓力較大、土地市場(chǎng)低迷等因素的影響，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)投資意愿不足，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資增速持續(xù)回落。盡管近兩個(gè)月基礎(chǔ)建設(shè)投資增速有所提高，但仍難以抵消房地產(chǎn)投資下滑帶來(lái)的影響。

　　國(guó)際需求方面，一方面是全球經(jīng)濟(jì)下行壓力，另一方面是隨著我國(guó)鋼材大量出口，日益增加的國(guó)際貿(mào)易摩擦，涉及的國(guó)家不僅是歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，新興國(guó)家也在不斷增加，對(duì)我國(guó)鋼材的出口產(chǎn)生一定的影響。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本月外貿(mào)訂單有繼續(xù)下滑的可能。

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　　值得注意的是，在國(guó)內(nèi)外需求雙雙出現(xiàn)下滑之際，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已有意主動(dòng)放緩生產(chǎn)，但廠內(nèi)的庫(kù)存依然出現(xiàn)了上升。產(chǎn)出指數(shù)為43.0%，環(huán)比下降1.2個(gè)百分點(diǎn);成品材庫(kù)存為45.5%，環(huán)比上升2.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　鋼材價(jià)格快速下滑，而同期礦價(jià)相對(duì)偏強(qiáng)，生產(chǎn)企業(yè)虧損加劇，主動(dòng)放慢了生產(chǎn)的步伐，但由于需求難以跟進(jìn)，廠內(nèi)的庫(kù)存無(wú)奈只能被動(dòng)增加。

　　就目前看來(lái)，本月鋼材市場(chǎng)的供應(yīng)壓力依然較大，但業(yè)內(nèi)分析人士表示，不排除鋼材價(jià)格出現(xiàn)反彈的可能，他認(rèn)為，目前，鋼廠生產(chǎn)已嚴(yán)重虧損，鋼價(jià)的持續(xù)下滑或擴(kuò)大鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)的范圍，供應(yīng)壓力得以有所緩解。

　李新創(chuàng)表示，盡管鋼鐵需求已經(jīng)開(kāi)始下降，行業(yè)也整體進(jìn)入減量化發(fā)展階段，但是今后鋼鐵的需求總量依然巨大，鋼鐵行業(yè)可以考慮以下6個(gè)發(fā)展方向：

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　　一是從制造到服務(wù)。鋼鐵企業(yè)不再是簡(jiǎn)單地賣(mài)鋼材，而是賣(mài)服務(wù)，鋼鐵產(chǎn)品是其服務(wù)的載體。

　　二是從國(guó)內(nèi)發(fā)展到國(guó)內(nèi)和國(guó)際協(xié)調(diào)發(fā)展。中國(guó)已經(jīng)成為世界上第一大產(chǎn)鋼國(guó)，但目前還沒(méi)有真正國(guó)際化的企業(yè)，鋼鐵企業(yè)要研究如何將產(chǎn)能真正“走出去”。

　　三是從簡(jiǎn)單擴(kuò)大規(guī)模到創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新發(fā)展是全方位的，包括理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新。

　　四是從高耗能、高排放粗放發(fā)展到低碳綠色可持續(xù)發(fā)展。鋼鐵企業(yè)可將綠色采購(gòu)、綠色運(yùn)輸(物流)、綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)整體考慮，形成“五位一體”，以提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的綠色水平。

　　五是從一元獨(dú)大到適度多元，目前，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)具備這樣的條件。一些效益好的企業(yè)多元化大都做得不錯(cuò)，如寶鋼、浦項(xiàng)、蒂森克虜伯等。但鋼鐵企業(yè)不能盲目發(fā)展多元化，而是要結(jié)合自身?xiàng)l件，搞適度多元、有效多元。

　　六是從無(wú)序盲目發(fā)展到有序發(fā)展。這需要真正提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無(wú)建樹(shù)，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足，國(guó)外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣(mài)出白菜價(jià)也并非奇事。

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　　下調(diào)產(chǎn)量并沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，9月為43.7%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。