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“十一”長假過后,鋼材社會庫存出現(xiàn)增加,和目前需求形成鮮明對比,市場仍面臨去庫存壓力。截至10月10日,全國主要鋼材庫存為1078.61萬噸,較前一周增加52.63萬噸,較上月增加5.57萬噸。重點鋼廠庫存壓力猶存。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),9月中旬,重點鋼廠庫存為1600萬噸,雖然旬環(huán)比下降17萬噸,但從7月下旬開始連續(xù)回升近89萬噸,仍處歷史高位。
原料下行趨勢未改
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鐵礦石到港量受假期、天氣等因素影響而有所減少,最終使得本周鐵礦石港口庫存環(huán)比減少459萬噸,鐵礦石供需狀況階段性好轉。因此,進口鐵礦石價格指數(shù)跌幅收窄,期貨節(jié)后兩天則大幅反彈6.83%,上周五漲停報收。但鐵礦石短期反彈不會改變四季度供需關系惡化導致的整體下行趨勢,考慮到鐵礦石期貨貼水幅度較大,暫不建議重倉做空。因此,原材料價格下行預期必將拖累鋼價反彈。
總體來看,金九不旺,銀十關注核心依然在于需求。從節(jié)后市場表現(xiàn)來看,期貨市場已經(jīng)出現(xiàn)異動,但是現(xiàn)貨市場仍然低迷,因此短期難言市場見底。不過,在經(jīng)濟下行壓力下投資加碼將是主旋律,如此一來,鋼市將有轉機,市場價格將觸底反彈。但短期市場將繼續(xù)弱勢徘徊,中長期不必過于悲觀。
近年來,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴,國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產(chǎn)能增長。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長。目前,國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊,而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內消化不了。這意味 著,未來5年內,中國即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
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再者,國內固定資產(chǎn)投資減少,使鋼鐵需求急劇減少,鋼鐵價格不如白菜價就成必然。國內鋼鐵消費下 跌得厲害,上半年全國粗鋼表觀消費36231億噸,同比下降4.7%,去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場情況來看,9月份在基建開工帶動下,終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉,但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行,國內市場整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后,如果說國內鋼鐵產(chǎn)能過剩,還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機, 但世界經(jīng)濟低迷,對中低端鋼鐵需求也在萎縮。
李新創(chuàng)表示,盡管鋼鐵需求已經(jīng)開始下降,行業(yè)也整體進入減量化發(fā)展階段,但是今后鋼鐵的需求總量依然巨大,鋼鐵行業(yè)可以考慮以下6個發(fā)展方向:
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一是從制造到服務。鋼鐵企業(yè)不再是簡單地賣鋼材,而是賣服務,鋼鐵產(chǎn)品是其服務的載體。
二是從國內發(fā)展到國內和國際協(xié)調發(fā)展。中國已經(jīng)成為世界上第一大產(chǎn)鋼國,但目前還沒有真正國際化的企業(yè),鋼鐵企業(yè)要研究如何將產(chǎn)能真正“走出去”。
三是從簡單擴大規(guī)模到創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新發(fā)展是全方位的,包括理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新。
四是從高耗能、高排放粗放發(fā)展到低碳綠色可持續(xù)發(fā)展。鋼鐵企業(yè)可將綠色采購、綠色運輸(物流)、綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)整體考慮,形成“五位一體”,以提升整個鋼鐵行業(yè)發(fā)展的綠色水平。
五是從一元獨大到適度多元,目前,鋼鐵行業(yè)已經(jīng)具備這樣的條件。一些效益好的企業(yè)多元化大都做得不錯,如寶鋼、浦項、蒂森克虜伯等。但鋼鐵企業(yè)不能盲目發(fā)展多元化,而是要結合自身條件,搞適度多元、有效多元。
六是從無序盲目發(fā)展到有序發(fā)展。這需要真正提高企業(yè)的競爭力。
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