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“十一”長(zhǎng)假過(guò)后,鋼材社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)增加,和目前需求形成鮮明對(duì)比,市場(chǎng)仍面臨去庫(kù)存壓力。截至10月10日,全國(guó)主要鋼材庫(kù)存為1078.61萬(wàn)噸,較前一周增加52.63萬(wàn)噸,較上月增加5.57萬(wàn)噸。重點(diǎn)鋼廠庫(kù)存壓力猶存。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),9月中旬,重點(diǎn)鋼廠庫(kù)存為1600萬(wàn)噸,雖然旬環(huán)比下降17萬(wàn)噸,但從7月下旬開(kāi)始連續(xù)回升近89萬(wàn)噸,仍處歷史高位。
原料下行趨勢(shì)未改
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鐵礦石到港量受假期、天氣等因素影響而有所減少,最終使得本周鐵礦石港口庫(kù)存環(huán)比減少459萬(wàn)噸,鐵礦石供需狀況階段性好轉(zhuǎn)。因此,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)跌幅收窄,期貨節(jié)后兩天則大幅反彈6.83%,上周五漲停報(bào)收。但鐵礦石短期反彈不會(huì)改變四季度供需關(guān)系惡化導(dǎo)致的整體下行趨勢(shì),考慮到鐵礦石期貨貼水幅度較大,暫不建議重倉(cāng)做空。因此,原材料價(jià)格下行預(yù)期必將拖累鋼價(jià)反彈。
總體來(lái)看,金九不旺,銀十關(guān)注核心依然在于需求。從節(jié)后市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,期貨市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)異動(dòng),但是現(xiàn)貨市場(chǎng)仍然低迷,因此短期難言市場(chǎng)見(jiàn)底。不過(guò),在經(jīng)濟(jì)下行壓力下投資加碼將是主旋律,如此一來(lái),鋼市將有轉(zhuǎn)機(jī),市場(chǎng)價(jià)格將觸底反彈。但短期市場(chǎng)將繼續(xù)弱勢(shì)徘徊,中長(zhǎng)期不必過(guò)于悲觀。
從主要品種的社會(huì)庫(kù)存看,截至9月25日,國(guó)內(nèi)主要鋼材品種庫(kù)存總量為1030.3萬(wàn)噸,降幅繼續(xù)趨緩,較8月末減少34.5萬(wàn)噸,較去年同期下降11.26%。顯示出市場(chǎng)供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解,但“去庫(kù)存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。
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近年來(lái),鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是行業(yè)沉疴,國(guó)家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存依然在一億噸以上徘徊,而全國(guó)的鋼鐵庫(kù)存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內(nèi)消化不了。這意味 著,未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 ?
異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱(chēng)。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量,節(jié)約鋼材。 ?
低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管。 ?
一般用無(wú)縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件,如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。
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