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如今中國(guó)的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時(shí)刻。這一方面與中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面,很多中小鋼企苦苦掙扎,虧損也要干,惡性競(jìng)爭(zhēng)難以避免,這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后,中國(guó)鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)并非一日之功,屢次試圖走向高端,但均無(wú)建樹,在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足,國(guó)外出口萎縮的情況下,鋼鐵賣出白菜價(jià)也并非奇事。
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下調(diào)產(chǎn)量并沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示,9月為43.7%,較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。
近年來(lái),鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是行業(yè)沉疴,國(guó)家也從審批等多個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長(zhǎng)。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長(zhǎng)。目前,國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存依然在一億噸以上徘徊,而全國(guó)的鋼鐵庫(kù)存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內(nèi)消化不了。這意味 著,未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
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再者,國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資減少,使鋼鐵需求急劇減少,鋼鐵價(jià)格不如白菜價(jià)就成必然。國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)下 跌得厲害,上半年全國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)36231億噸,同比下降4.7%,去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場(chǎng)情況來(lái)看,9月份在基建開工帶動(dòng)下,終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉(zhuǎn),但固定資產(chǎn)及房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后,如果說(shuō)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩,還可以靠輸出產(chǎn)能解決危機(jī), 但世界經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)中低端鋼鐵需求也在萎縮。
因欠款數(shù)額巨大,海鑫公司破產(chǎn)案成為目前國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)企業(yè)破產(chǎn)案。事實(shí)上,核實(shí)清楚海鑫鋼鐵的資產(chǎn)情況,也是運(yùn)城中院最艱巨的一項(xiàng)工作,導(dǎo)致該破產(chǎn)重組案久拖未決。
去年7月份,海鑫方面曾公布負(fù)債104.59億元,集團(tuán)賬面資產(chǎn)100.68億元。當(dāng)時(shí)海鑫鋼鐵稱已是資不抵債。
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今年9月10日,海鑫集團(tuán)召開第二次債權(quán)人會(huì)議。9月22日,在公證部門的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督公證下,運(yùn)城市中級(jí)人民法院、海鑫鋼鐵重整管理人對(duì)債權(quán)人表決情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)顯示,海鑫的普通債權(quán)組有表決權(quán)的債權(quán)人共981家,所代表的債權(quán)總額為197.07億元。
據(jù)了解,海鑫鋼鐵之所以有這么多債權(quán)人,是因其經(jīng)營(yíng)方式是鋼材以鋼貿(mào)商或用戶預(yù)付款的方式銷售,原材料則是以供應(yīng)商付貨款的方式采購(gòu)。過(guò)去,供應(yīng)商們一直以民間集資、高息融資、上下游賒欠等各種方式,極力給予海鑫鋼鐵支持。
不過(guò),針對(duì)海鑫集團(tuán)涉嫌行賄官員及偷逃稅款及向關(guān)聯(lián)公司轉(zhuǎn)移資產(chǎn)等傳聞,運(yùn)城市政府在9月7日晚的通報(bào)中曾予以回應(yīng)。
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