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今年前三季度,大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元,而鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49家,占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的48.51%,三季度以來隨著市場進一步低迷,虧損繼續(xù)放大。另根有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,67家樣本鋼企負(fù)債率均值為68.35%,負(fù)債率超過100%的鋼企已有5家。韶鋼松山、西寧特鋼的資產(chǎn)負(fù)債率也分別高達(dá)93.37%、88.38%,另有7家上市鋼企的負(fù)債率超過80%。總體上,鋼鐵行業(yè)負(fù)債總額超過3萬億,其中1.3萬億為銀行貸款。由于到年底還貸壓力加大,以及鋼鐵需求和鋼價都得不到改善,企業(yè)經(jīng)營困境或許進一步惡化,引發(fā)更大的停產(chǎn)危機。
停產(chǎn)帶來的沖擊是連鎖的,貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈,不僅留下一大批失業(yè)員工需要安置解決,也給銀行造成巨大沖擊,形成大量壞賬,走上破產(chǎn)清算的程序。這對鋼材市場的波動影響會加大,一方面心理沖擊會比較大,年底輕倉出貨,拋售現(xiàn)象可能增多,另一方面企業(yè)資質(zhì),信譽都會受到影響,不熟悉的企業(yè)合作風(fēng)險也隨之增加,也會造成鋼價低位的波動性增加。
世界鋼鐵協(xié)會也預(yù)計,中國今明兩年鋼鐵需求將繼續(xù)放緩,延續(xù)1995年以來的負(fù)增長趨勢。
中鋼協(xié)常務(wù)副會長朱繼民10月底表示,中國鋼材價格已經(jīng)連續(xù)4年下跌,“但像今年下跌如此劇烈的狀況還是前所未有的?!?/p>
供給過剩和需求萎縮將逼迫鋼鐵廠減少產(chǎn)量。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會此前表示,今年前三季度鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)嚴(yán)重虧損,同時匯兌損失大幅增加令鋼鐵行業(yè)陷入全面虧損境地。而融資難、融資貴的問題仍然突出,未來“控產(chǎn)量”仍是鋼企發(fā)展的必由之路。鋼鐵業(yè)下一步重點是要控產(chǎn)量,謀轉(zhuǎn)型,并大力推進企業(yè)兼并重組。
目前,鋼鐵行業(yè)處于“寒冬”期,大多數(shù)鋼鐵企業(yè)主業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。面對產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭、需求疲軟、環(huán)保壓力、區(qū)域亞環(huán)境及地區(qū)小環(huán)境的市場需求衰減等壓力,鋼鐵企業(yè)步履維艱、度日如年。
面對諸多的現(xiàn)實問題,鋼鐵企業(yè)必須主動加以應(yīng)對,向內(nèi)持續(xù)挖掘系統(tǒng)潛力,不斷激活內(nèi)在動力;向外通過聯(lián)盟抱團取暖、產(chǎn)業(yè)鏈有序延伸及多元化發(fā)展,持續(xù)提升企業(yè)的市場競爭力。
鋼鐵企業(yè)高層決策者必須具有危機意識,重視弱項管理。企業(yè)的決策者須以樸素的經(jīng)營思維運營企業(yè)的每一項戰(zhàn)略,營造每個環(huán)節(jié)的主動內(nèi)求意識,應(yīng)多開動腦筋、多想出解決問題的節(jié)儉辦法,凡事應(yīng)追求實用高效,在實踐中摸索適合本企業(yè)特點的原創(chuàng)經(jīng)驗。
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