嘉華盛和(圖)-陜西無(wú)縫管的用途-陜西無(wú)縫管的詳細(xì)描述：

不過市場(chǎng)針對(duì)一線報(bào)價(jià)仍存分歧，其中緊缺規(guī)格在需求的支撐下，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而其余商家則有價(jià)無(wú)量。成績(jī)方面：近期成交尚屬正常，但商家心態(tài)難言樂觀，低位運(yùn)行仍屬主流，特別是近期天氣持續(xù)陰雨，將繼續(xù)給市價(jià)帶來(lái)一定壓力。外圍市場(chǎng)，商家心態(tài)悲觀，料明市價(jià)繼續(xù)走低。由此看來(lái)，商家近一旬的資源價(jià)格暫不到掛。不過市場(chǎng)針對(duì)一線報(bào)價(jià)仍存分歧，其中緊缺規(guī)格在需求的支撐下，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，而其余商家則有價(jià)無(wú)量。成績(jī)方面：近期成交尚屬正常，但商家心態(tài)難言樂觀，低位運(yùn)行仍屬主流，特別是近期天氣持續(xù)陰雨，將繼續(xù)給市價(jià)帶來(lái)一定壓力。由于本地周邊地區(qū)中厚板市場(chǎng)價(jià)格一直處于低位，因此為適應(yīng)市場(chǎng)，本地中板價(jià)格也出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。據(jù)商家反饋得知，目前由于市場(chǎng)需求仍然偏淡，加上無(wú)縫鋼管仍舊處于淡季的影響，因此市場(chǎng)價(jià)格很難出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，甚至不排除報(bào)價(jià)繼續(xù)出現(xiàn)下挫的可能，商家為此亦顯得十分無(wú)奈，對(duì)于后市較為迷茫。有鑒于此，預(yù)計(jì)近期天津中厚板市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑷鮿?shì)持穩(wěn)運(yùn)行。近期由于市場(chǎng)疲軟現(xiàn)象十分嚴(yán)重，為此商家持穩(wěn)觀望的心態(tài)較為強(qiáng)烈。目前正處在冷軋市場(chǎng)的需求淡季，因此面對(duì)現(xiàn)在的慘淡局面，商家亦顯得十分無(wú)奈。宏觀方面，現(xiàn)階段國(guó)家仍然未有利好的消息出臺(tái)，為回籠資金，因此不排除后期價(jià)格出現(xiàn)下跌的可能。有鑒于此，預(yù)計(jì)近期無(wú)縫鋼管或?qū)⑷鮿?shì)持穩(wěn)運(yùn)行。

　在日照圣泉國(guó)際貿(mào)易有限公司,偌大的辦公區(qū)域只有總經(jīng)理鄭澤賓和另外一名工作人員在聊天。 整合方式有哪兩種業(yè)內(nèi)人士直言:“我們?cè)?月份就停止了鐵礦石業(yè)務(wù)。”

　　“這是整個(gè)行業(yè)的普遍現(xiàn)象,而不是某個(gè)貿(mào)易公司才出現(xiàn)的情況?！眲⒊尚褚徽Z(yǔ)道出了目前貿(mào)易商面臨的困境:由于前期買進(jìn)了大量高價(jià)鐵礦石,貿(mào)易商正在苦苦支撐。

　　了解到,由于當(dāng)初看好后期礦價(jià)走勢(shì),劉成旭在今年春節(jié)過后不久便一口氣囤了近3萬(wàn)噸貨?！半m然當(dāng)時(shí)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)已經(jīng)開始走低,但想到后期形勢(shì)可能會(huì)有所好轉(zhuǎn),認(rèn)為還是有操作空間?！眲⒊尚窕貞浄Q,其進(jìn)貨是發(fā)生在鐵礦石噸價(jià)約170美元之時(shí)。

　　殘酷的現(xiàn)實(shí)是,其后鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)并未讓劉成旭如愿。數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)口鐵礦石曾在今年2月中旬達(dá)到年內(nèi)****點(diǎn),63.5%印礦價(jià)格為196美元/噸,其后就一路下跌,****曾跌到90多美元一噸。雖然從9月份開始,港口的鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)上漲,但上漲的幅度很小,難以彌補(bǔ)劉成旭的虧損。

　　燙手的山芋

　　“我看到鐵礦石價(jià)格下跌太快,就趕緊把庫(kù)存的鐵礦石低價(jià)處理掉了。而其他****貿(mào)易商就沒那么幸運(yùn),已經(jīng)被深度套牢了。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō),鐵礦石成了燙手的山芋,使他為自己當(dāng)初的決定而暗自慶幸。

　　“雖然現(xiàn)在鐵礦石的價(jià)格有所回升,但此前跌得太厲害,賠了一年了?！睒I(yè)內(nèi)人士眉頭緊鎖,說(shuō)道,“現(xiàn)在我還有1萬(wàn)多噸的鐵礦石壓在港口,不知道該賣給誰(shuí)。”

　　“2008年國(guó)際金融危機(jī)前,鐵礦石價(jià)格一直上漲,那時(shí)只要有鐵礦石,囤在手里一兩個(gè)月后再賣,每噸掙個(gè)二三十美元并不難?！睒I(yè)內(nèi)人士說(shuō),雖然當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)過一波下跌行情,但隨著國(guó)家刺激經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái),鐵礦石的價(jià)格一路暴漲,讓鐵礦石貿(mào)易商再次嘗到了錢好賺的滋味。而如今,受市場(chǎng)供需整體不濟(jì)的影響,貿(mào)易商高位囤貨必虧的現(xiàn)象比比皆是。“只要在價(jià)格高位囤貨的,現(xiàn)在都不好過?！?

山鋼集團(tuán)日照公司成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度 冷軋 汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標(biāo)均優(yōu)于要求，達(dá)到了冷軋連退產(chǎn)品設(shè)備能力極限，填補(bǔ)了山東省內(nèi)空白，標(biāo)志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)對(duì)于強(qiáng)度的要求也越來(lái)越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)雙相鋼，主要用于汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢(shì)下，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　為盡快實(shí)現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關(guān)小組，對(duì)CR700/980DP進(jìn)行成分設(shè)計(jì)和熱、冷軋工藝參數(shù)設(shè)計(jì)，并在工藝試制前開展實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)分析研究，經(jīng)過連退模擬實(shí)驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設(shè)備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進(jìn)一步拓寬了冷軋汽車高強(qiáng)鋼市場(chǎng)領(lǐng)域，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。