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　我的鋼鐵網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至本月12日,全國30個(gè)主要港口9948石油裂化管庫存總量為9077萬噸。13日公布,我國9月份進(jìn)口鐵礦砂及其精礦6501萬噸;1-9月,進(jìn)口鐵礦砂及其精礦總量為55076萬噸,去年同期累計(jì)為50785萬噸,同比增長8.4%。

　　壓港量增加,進(jìn)口量增加,價(jià)格遠(yuǎn)景依然看跌,意味著囤積鐵礦石的貿(mào)易商面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。

　　“目前,不論****還是中小型貿(mào)易商,經(jīng)營都很困難,都在虧損,幾乎掙不到錢?！?7日,日照一家鐵礦石貿(mào)易公司的總經(jīng)理劉成旭接受經(jīng)濟(jì)采訪時(shí)表示。

　　中小經(jīng)銷商慘淡退出

　　位于日照市海濱二路的航運(yùn)大廈,這里原本聚集著數(shù)十家大大小小的鐵礦石貿(mào)易商。9948石油裂化管產(chǎn)品17日,樓上樓下地找了多遍也沒發(fā)現(xiàn)一家鐵礦石貿(mào)易商。“都陸陸續(xù)續(xù)退出了?！遍T口的保安說,“你去那邊的寫字樓找找吧,應(yīng)該還有幾家駐守?！?

　　隨后,來到了位于上海路909號(hào)的中盛商務(wù)港寫字樓,這里曾聚集了很多鐵礦石貿(mào)易公司。

　　在日照亞森貿(mào)易有限公司,看到,整個(gè)辦公室只有一名工作人員在值班。當(dāng)問及公司經(jīng)營的鐵礦石業(yè)務(wù)情況時(shí),這名工作人員直言行情不好,鐵礦石業(yè)務(wù)一直在減少,但又苦于沒有其它行業(yè)可以做,所以現(xiàn)在只能勉強(qiáng)維持,慘淡經(jīng)營。“現(xiàn)在行業(yè)利潤被壓得很低,雖然9月份有所回穩(wěn),但是情況依舊不容樂觀?！?

　　在日照廣宇國際貿(mào)易有限公司,辦公室內(nèi)同樣沒有一絲忙碌的跡象,總經(jīng)理劉桂香和幾個(gè)朋友正聚在一起喝茶聊天?！敖衲昵闆r不好,貿(mào)易量和去年差不多,但是利潤率很低,價(jià)格應(yīng)該會(huì)保持一個(gè)震蕩趨勢。”失望的劉桂香對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說道。

中國鐵礦石價(jià)格在創(chuàng)下有紀(jì)錄以來第二大單日跌幅之后，3月11日上演絕地反擊。

鐵礦石主力1409合約昨日收高0.82%，至每噸740元，早盤曾一度下探每噸707元的新低。就在前一天的3月10日，全球資源價(jià)格全線大跌，發(fā)往中國的基準(zhǔn)鐵礦石價(jià)格下跌了8.3%，至每噸104.7美元的18個(gè)月低位，創(chuàng)下有紀(jì)錄以來第二大單日跌幅。鐵礦石價(jià)格去自年底以來已經(jīng)下跌25%。

鐵礦石是主要大宗商品，也是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的重要原材料，整合方式有哪兩種其價(jià)格自去年年末以來一路走低，且近期經(jīng)歷著有史以來****程度的跌勢。

對(duì)于昨日的價(jià)格反彈，路透援引業(yè)內(nèi)人士的分析稱，短線技術(shù)性反彈沒有改變鐵礦石長線偏空的格局，須注意期價(jià)在中長期跌勢中的節(jié)奏變換。

有分析指出，近期鐵礦石價(jià)格突然的暴跌，源于中國貿(mào)易數(shù)據(jù)的回落以及國內(nèi)期鋼價(jià)格走低的影響。9948石油裂化管3月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月，中國進(jìn)出口總值同比（較上年同期）下降4.8%，其中出口下降18.1%，當(dāng)月貿(mào)易逆差229.8億美元。

不過，國內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量在今年1月創(chuàng)下紀(jì)錄高位。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2014年1月全國進(jìn)口鐵礦石8683萬噸，同比增加了2156萬噸，同比增幅為33%。截至2月末，進(jìn)口鐵礦石港口庫存達(dá)1.06億噸，同比增加3658萬噸，增幅為52.69%。中國鋼鐵協(xié)會(huì)發(fā)布的****報(bào)告稱，在粗鋼產(chǎn)量沒有明顯增加的情況下，鐵礦石供應(yīng)量大幅增長，鐵礦石市場供大于求的局面進(jìn)一步加劇。

分析師在接受早報(bào)記者采訪時(shí)表示，經(jīng)濟(jì)預(yù)期影響著整個(gè)大宗商品市場，目前銀行對(duì)鋼鐵企業(yè)資金收緊，使得部分鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)與減產(chǎn)現(xiàn)象。去年底增加的融資礦也即將到期，資金面偏緊對(duì)還款帶來較大的壓力。

現(xiàn)代京劇樣板戲《海港》中一句“大吊車真厲害”膾炙人口，而支撐吊車“厲害”的組件之一就是起重機(jī)臂架。日前，包鋼 鋼管 有限公司研發(fā)生產(chǎn)的起重機(jī)臂架用BT890高強(qiáng)高韌無縫鋼管成功實(shí)現(xiàn)批量供貨，這是包鋼鋼管有限公司在工程機(jī)械用無縫鋼管強(qiáng)度級(jí)別上的又一突破。

　　起重機(jī)臂架用無縫鋼管主要應(yīng)用在履帶式起重機(jī)上，該起重機(jī)廣泛應(yīng)用于橋梁、發(fā)電設(shè)備、煉油設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組以及海上工作平臺(tái)等項(xiàng)目施工中。履帶式起重機(jī)特殊的作業(yè)環(huán)境對(duì)其重要組成部分——起重機(jī)臂架有著極高要求，國內(nèi)僅有包鋼集團(tuán)等少數(shù)大型企業(yè)具備此類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。

　　包鋼鋼管有限公司生產(chǎn)技術(shù)部區(qū)域技術(shù)主辦康虹介紹，履帶式起重機(jī)的實(shí)際使用工況要求制造臂架選用的無縫鋼管不僅性能優(yōu)異，而且表面質(zhì)量要求也極高，我們通過自主研發(fā)設(shè)計(jì)鋼種成分、潔凈鋼冶煉控制、 熱軋 精細(xì)化控制、熱處理組織調(diào)控以及鋼管外表面質(zhì)量控制等多項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用，成功開發(fā)出BT890起重機(jī)臂架用 無縫管 。該產(chǎn)品具備高屈服強(qiáng)度和良好的耐低溫沖擊性能，并且一次性通過焊接評(píng)定，完全滿足用戶的使用要求。

　　隨著新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)推進(jìn)，對(duì)于工程機(jī)械設(shè)備用鋼來說，一方面是推動(dòng)機(jī)械設(shè)備本身更新?lián)Q代帶來的需求提升，另一方面是在實(shí)施設(shè)備更新行動(dòng)的同時(shí)，也必將拉動(dòng)新一波工程項(xiàng)目建設(shè)熱度，為制造業(yè)帶來新的機(jī)遇。如此形成“雙向”驅(qū)動(dòng)力，無疑將為鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造出新的增長點(diǎn)。

　　大規(guī)模設(shè)備更新從工序前端到資源回收，每個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)都蘊(yùn)含著巨大機(jī)遇。此次包鋼鋼管有限公司起重機(jī)臂架用BT890高強(qiáng)高韌無縫鋼管成功開發(fā)并批量供貨，是把握政策機(jī)遇、聚焦市場導(dǎo)向的重要一步，同時(shí)這也標(biāo)志著包鋼鋼管有限公司在開發(fā)工程機(jī)械用管等系列產(chǎn)品方面取得了突出成效，“包鋼制造”無縫鋼管產(chǎn)品將不斷向化邁進(jìn)。