西安無縫鋼管-嘉華盛和-西安無縫鋼管企業(yè)的詳細(xì)描述：

上游焦企煉焦煤庫(kù)存798.54萬噸，環(huán)比上周減少34.46萬噸，降幅4.14%。預(yù)計(jì)短期內(nèi)焦炭維持高位偏弱運(yùn)行。螺紋熱卷和鐵礦早盤同步回調(diào)，盤面上看，當(dāng)前熱卷螺紋行情處于窄幅縮量區(qū)間，兩邊空間大幅壓縮，分析師認(rèn)為夜盤繼續(xù)低位調(diào)整。鐵礦石本周沖高后連續(xù)下調(diào)，當(dāng)前行情已回調(diào)至日線下方，545附近有一定支撐。

　　螺紋熱卷和鐵礦上周行情分化，鐵礦石上周探高后持續(xù)回調(diào)，螺紋熱卷橫盤調(diào)整，周五同步下跌。盤面上看，1Cr5Mo石油裂化管前期持續(xù)縮量窄幅震蕩，當(dāng)前還未出現(xiàn)明顯信號(hào)，預(yù)測(cè)短期將維持震蕩偏弱格局。鐵礦石短期內(nèi)強(qiáng)勢(shì)行情不變，預(yù)測(cè)今日反彈回升，操作上建議低位布局多單。

　　上周螺紋鋼震蕩調(diào)整,黑色現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下跌，尤其螺紋鋼價(jià)格更顯疲弱。總體看，黑色商品整體基本面矛盾不突出，但近期庫(kù)存上升較快值得注意，冬季庫(kù)存累積程度未必很低。1月終端需求減少屬于常態(tài)，不會(huì)對(duì)盤面形成拖累，關(guān)鍵在冬儲(chǔ)需求變動(dòng)。

美國(guó)勞工部今天公布報(bào)告稱，9月份美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加24.8萬人，且8月份的非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增幅遠(yuǎn)高于此前公布的初值；與此同時(shí)，9月份的失業(yè)率也下降至5.9%，創(chuàng)下6年以來的****水平，自2008年以來下降至6%以下。

美國(guó)勞工部稱，9月份有更多人找到工作，而其他一些人則退出了勞動(dòng)力人口，ND鋼管增長(zhǎng)與創(chuàng)造就業(yè)成為經(jīng)濟(jì)主要挑戰(zhàn)義務(wù)方面取得良好進(jìn)展從而推動(dòng)失業(yè)率下降。財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch調(diào)查顯示，經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前平均預(yù)期9月份非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加22萬人。

2014年截至目前為止，美國(guó)每個(gè)月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)的平均增幅為22.7萬人，與2013年的19.4萬人相比增長(zhǎng)17%。

被稱為“美聯(lián)儲(chǔ)通訊社”的記者喬恩-希爾森拉特(Jon Hilsenrath)在周五的非農(nóng)就業(yè)報(bào)告公布之后發(fā)表文章指出，勞工部的9月非農(nóng)就業(yè)報(bào)告意味著聯(lián)儲(chǔ)還是有可能相比預(yù)期更早加息，而聯(lián)儲(chǔ)需要在未來的幾次決策會(huì)議中，就決策用語(yǔ)作出艱難的抉擇。

文章稱，美國(guó)國(guó)內(nèi)失業(yè)率在9月時(shí)候降至5.9%，這已經(jīng)是聯(lián)儲(chǔ)官員們?cè)诮谒A(yù)測(cè)的，應(yīng)該是到年底時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)的讀數(shù)。除此之外，受薪就業(yè)人口的增長(zhǎng)形勢(shì)強(qiáng)勁，每月均值超過了20萬。這意味著在2015年盡早提高利率，也就是在2015年年中之前加息的可能性依然存在。這應(yīng)該不是聯(lián)儲(chǔ)在周五之前所設(shè)想的路徑。

其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面，美國(guó)9月markit服務(wù)業(yè)PMI終值58.9，1Cr5Mo石油裂化管預(yù)期58.5，初值58.5。美國(guó)9月markit綜合PMI終值59.0，初值58.8.

美國(guó)今天公布報(bào)告稱，8月份美國(guó)貿(mào)易赤字下降0.5%，至401億美元，創(chuàng)下自1月份以來的****水平，原因是美國(guó)石油出口創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，進(jìn)口則有所下降。

據(jù)Economic Times周五援引消息人士報(bào)導(dǎo)稱，軟件業(yè)巨擎谷歌(Google)計(jì)劃推出一款移動(dòng)聊天應(yīng)用軟件，可能在印度及其他新興市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。

山鋼集團(tuán)日照公司成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度 冷軋 汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標(biāo)均優(yōu)于要求，達(dá)到了冷軋連退產(chǎn)品設(shè)備能力極限，填補(bǔ)了山東省內(nèi)空白，標(biāo)志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)對(duì)于強(qiáng)度的要求也越來越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)雙相鋼，主要用于汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢(shì)下，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　為盡快實(shí)現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關(guān)小組，對(duì)CR700/980DP進(jìn)行成分設(shè)計(jì)和熱、冷軋工藝參數(shù)設(shè)計(jì)，并在工藝試制前開展實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)分析研究，經(jīng)過連退模擬實(shí)驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設(shè)備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進(jìn)一步拓寬了冷軋汽車高強(qiáng)鋼市場(chǎng)領(lǐng)域，提升了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。