無縫鋼管-西安無縫鋼管價(jià)格行情-嘉華盛和(多圖)的詳細(xì)描述：

2012年以來，受產(chǎn)能過剩等因素影響，國內(nèi)市場鋼材價(jià)格一路下跌，連續(xù)下跌超過4年。2015年12月份，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)跌至54.48點(diǎn)，是有指數(shù)記錄以來的水平，比2014年末下降34.43%。今年以來，鋼材價(jià)格有所回升，尤其是春節(jié)過后，鋼材價(jià)格在回升過程中出現(xiàn)了波動較大的情況，部分品種價(jià)格漲幅超過預(yù)期。到4月末，中國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)漲至84.66點(diǎn)，鋼材價(jià)格指數(shù)多年來高于去年同期。

　　今年5、6月份，鋼鐵市場經(jīng)歷了階段性的短暫調(diào)整，5月份鋼材價(jià)格有所回落，至6月末，中國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降為67.83點(diǎn)，比4月末下降19.88%，但比年初仍上漲20.33%。

今日鞍鋼無縫鋼管市場整體弱勢持穩(wěn)，翼城地區(qū)價(jià)格雖有所下調(diào)，但出貨較為順暢，多數(shù)廠家?guī)齑嬉呀?jīng)所剩無幾。其他地區(qū)市場成交一般，行情波動不大。目 前，北方地區(qū)生鐵價(jià)格與南方相差不大，價(jià)格優(yōu)勢不再明顯，南方地區(qū)鑄造企業(yè)需求尚可，但主要采購本地貨源，雖然成交價(jià)較低，但市場各方有穩(wěn)市意愿，短期內(nèi) 行情不會有太大波動。綜合考慮，原材料市場基本穩(wěn)定，下游需求尚可，因此近期生鐵市場可能止跌企穩(wěn)。據(jù)焦企透露，隨著6月份鋼材市場傳統(tǒng)淡季的來臨，鋼材價(jià)格在政策環(huán)境低迷、鋼材供應(yīng)量過程以及 下游需求轉(zhuǎn)淡等因素的影響下略顯疲軟，因此對下游焦炭需求亦有所減弱。據(jù)了解，前期個(gè)別地區(qū)焦煤大礦集團(tuán)對焦煤價(jià)格進(jìn)行下調(diào)，導(dǎo)致焦炭價(jià)格下行空間打開， 但目前鞍鋼無縫鋼管價(jià)格已跌至地點(diǎn)，且考慮到焦炭產(chǎn)量高位運(yùn)行，受此影響，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)焦炭市場不容樂觀，價(jià)格或以弱勢下行為主。話咨詢；我部門深入一線調(diào)研

山鋼集團(tuán)日照公司成功研發(fā)生產(chǎn)出1.5毫米厚度 冷軋 汽車用雙相鋼CR700/980DP，該產(chǎn)品成分、性能、尺寸等指標(biāo)均優(yōu)于要求，達(dá)到了冷軋連退產(chǎn)品設(shè)備能力極限，填補(bǔ)了山東省內(nèi)空白，標(biāo)志著日照公司冷軋雙相鋼產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新突破。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，新一代乘用車的設(shè)計(jì)趨勢是節(jié)能、降耗、環(huán)保和安全，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)對于強(qiáng)度的要求也越來越高。DP980鋼屬于冷軋汽車結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)雙相鋼，主要用于汽車外板、結(jié)構(gòu)用板，以及汽車防撞等部件，具有良好的抗撞擊性、成型性，以及低成本等綜合競爭優(yōu)勢，在目前汽車制造輕量化發(fā)展趨勢下，具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　為盡快實(shí)現(xiàn)CR700/980DP鋼種順利研發(fā)，該公司成立APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）攻關(guān)小組，對CR700/980DP進(jìn)行成分設(shè)計(jì)和熱、冷軋工藝參數(shù)設(shè)計(jì)，并在工藝試制前開展實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)分析研究，經(jīng)過連退模擬實(shí)驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證并結(jié)合酸軋產(chǎn)線設(shè)備壓下能力極限和連退產(chǎn)線冷卻能力極限，制訂連退工序試制方案。經(jīng)過連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)后，該公司成功研發(fā)1.5毫米厚度的冷軋雙相鋼CR700/980DP，進(jìn)一步拓寬了冷軋汽車高強(qiáng)鋼市場領(lǐng)域，提升了產(chǎn)品市場競爭力。