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近日,超高強汽車用鋼新品種DP980在板材三冷軋廠1630連退機組一次性軋制成功,標(biāo)志著本鋼集團900MPa以上冷軋超高強汽車用鋼產(chǎn)品實現(xiàn)“零”的突破,至此,本鋼集團基本形成熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列,實現(xiàn)“大滿貫”。
DP980超高強汽車用鋼是本鋼集團雙相鋼品種開發(fā)中抗拉強度級別的鋼種,具有焊接難、性能和表面質(zhì)量把控難等諸多難點,廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)中裝車別的沖壓零件、結(jié)構(gòu)件等部位,國內(nèi)鮮有鋼企可以生產(chǎn)。此次軋制成功,極大地拓展了本鋼集團冷軋產(chǎn)線的生產(chǎn)制造能力,特別是在當(dāng)前嚴(yán)峻市場形勢下,為企業(yè)搶占汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。本鋼集團此次成功研發(fā)并生產(chǎn)出DP980超高強汽車用鋼,標(biāo)志這本鋼集團形成了軟鋼、加磷高強鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強鋼、熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列,同時,也標(biāo)志著本鋼集團冷軋高強鋼產(chǎn)品高強度達(dá)到980Mpa,寬幅達(dá)到2150mm,基本實現(xiàn)汽車用鋼品種全覆蓋。
首鋼復(fù)合板供貨某東南亞國家公司,收到了來自用戶的“點贊”——產(chǎn)品綜合力學(xué)性能、表面質(zhì)量和加工性能優(yōu)異,滿足需求。
首鋼 不銹鋼 復(fù)合板保留了純不銹鋼的耐腐蝕、耐磨等性能以及外表美觀的特點,又兼具碳鋼良好的機械強度、可焊性、成形性、拉伸性、導(dǎo)熱性的優(yōu)勢,延長了設(shè)備設(shè)施的使用壽命,替代純不銹鋼板可降低成本,為許多裝備設(shè)備的制造和升級改造提供了保障。
京唐公司發(fā)揮復(fù)合板產(chǎn)品優(yōu)勢,加大市場開發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)力度,充分利用產(chǎn)銷研平臺,加強團隊協(xié)同; 中厚板 事業(yè)部與設(shè)計院所深入開展技術(shù)對接,介入到EVI先期研發(fā)設(shè)計中,了解客戶對原材料性能的要求,為客戶提供更的材料和個性化服務(wù)。經(jīng)過兩輪競標(biāo)和一輪工廠考察,憑借可靠的交貨周期和質(zhì)量優(yōu)勢贏得了客戶信任,成功中標(biāo)該設(shè)備制造項目,是復(fù)合板產(chǎn)線有史以來大單次中標(biāo)量,為拓展首鋼復(fù)合板在市場上的度,拓寬銷售渠道打下了良好基礎(chǔ)。
此次出口,客戶對產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期提出了嚴(yán)格的要求。生產(chǎn)中,為了提高一次性成材率,復(fù)合板產(chǎn)銷研團隊聯(lián)合技術(shù)中心、銷售部協(xié)同聯(lián)動,總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗,對大厚度不銹鋼品種展開充分的研發(fā)實驗,考慮在生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的各種問題,關(guān)注生產(chǎn)過程中的每一個細(xì)節(jié)和參數(shù),多項難題,保證了鋼板綜合性能穩(wěn)定、優(yōu)異,順利完成了項目供貨。
首鋼復(fù)合板出口東南亞,體現(xiàn)了首鋼在金屬復(fù)合材料領(lǐng)域的品質(zhì)。京唐公司將繼續(xù)深化研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,致力于提供更多的金屬復(fù)合材料,以滿足國內(nèi)外市場的需求。
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