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今年前三季度,陜西耐磨板零割,大中型鋼鐵企業(yè)虧損281.22億元,而鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損552.71億元;虧損企業(yè)49家,占統(tǒng)計(jì)會(huì)員企業(yè)戶數(shù)的48.51%,三季度以來隨著市場進(jìn)一步低迷,虧損繼續(xù)放大。另根有關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,陜西耐磨板零割下料,67家樣本鋼企負(fù)債率均值為68.35%,負(fù)債率超過100%的鋼企已有5家。韶鋼松山、西寧特鋼的資產(chǎn)負(fù)債率也分別高達(dá)93.37%、88.38%,另有7家上市鋼企的負(fù)債率超過80%??傮w上,鋼鐵行業(yè)負(fù)債總額超過3萬億,其中1.3萬億為銀行貸款。由于到年底還貸壓力加大,以及鋼鐵需求和鋼價(jià)都得不到改善,企業(yè)經(jīng)營困境或許進(jìn)一步惡化,引發(fā)更大的停產(chǎn)危機(jī)。
停產(chǎn)帶來的沖擊是連鎖的,貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,不僅留下一大批失業(yè)員工需要安置解決,也給銀行造成巨大沖擊,形成大量壞賬,走上破產(chǎn)清算的程序。這對(duì)鋼材市場的波動(dòng)影響會(huì)加大,一方面心理沖擊會(huì)比較大,年底輕倉出貨,拋售現(xiàn)象可能增多,另一方面企業(yè)資質(zhì),信譽(yù)都會(huì)受到影響,不熟悉的企業(yè)合作風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加,也會(huì)造成鋼價(jià)低位的波動(dòng)性增加。
近日,東北某大客戶追加的300噸低溫厚規(guī)格750MPa含釩高強(qiáng)汽車大梁鋼,在河鋼承鋼1780mm產(chǎn)線下線。這標(biāo)志著承鋼具備批量生產(chǎn)該鋼種的能力。
含釩高強(qiáng)汽車大梁鋼是承鋼重點(diǎn)品種,具有良好的強(qiáng)韌性、高疲勞強(qiáng)度、低屈強(qiáng)比及寬冷彎性能,廣泛用于各類型卡車。今年以來,承鋼瞄準(zhǔn)高端客戶需求持續(xù)發(fā)力,陜西耐磨板,研發(fā)出低溫厚規(guī)格750MPa含釩高強(qiáng)汽車大梁鋼。產(chǎn)品研發(fā)試生產(chǎn)后,具有優(yōu)異的沖擊性能,完全滿足零下20℃及以下極低溫環(huán)境使用需求。
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