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目前,陜西不銹鋼板零割,鋼鐵行業(yè)處于“寒冬”期,大多數(shù)鋼鐵企業(yè)主業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、需求疲軟、環(huán)保壓力、區(qū)域亞環(huán)境及地區(qū)小環(huán)境的市場(chǎng)需求衰減等壓力,鋼鐵企業(yè)步履維艱、度日如年。
面對(duì)諸多的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,鋼鐵企業(yè)必須主動(dòng)加以應(yīng)對(duì),陜西不銹鋼板價(jià)格,向內(nèi)持續(xù)挖掘系統(tǒng)潛力,不斷激活內(nèi)在動(dòng)力;向外通過(guò)聯(lián)盟抱團(tuán)取暖、產(chǎn)業(yè)鏈有序延伸及多元化發(fā)展,持續(xù)提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
鋼鐵企業(yè)高層決策者必須具有危機(jī)意識(shí),重視弱項(xiàng)管理。企業(yè)的決策者須以樸素的經(jīng)營(yíng)思維運(yùn)營(yíng)企業(yè)的每一項(xiàng)戰(zhàn)略,營(yíng)造每個(gè)環(huán)節(jié)的主動(dòng)內(nèi)求意識(shí),應(yīng)多開(kāi)動(dòng)腦筋、多想出解決問(wèn)題的節(jié)儉辦法,凡事應(yīng)追求實(shí)用高效,陜西不銹鋼板,在實(shí)踐中摸索適合本企業(yè)特點(diǎn)的原創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)。
河鋼唐鋼不銹鋼公司成功完成80.28噸汽車車輪鋼TB550CL的冶煉和軋制,成品幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到用戶要求。
今年以來(lái),不銹鋼公司大力開(kāi)發(fā)汽車用高強(qiáng)鋼,繼成功開(kāi)發(fā)TB380CL后,一鼓作氣,陜西不銹鋼板加工,再次成功試制了550兆帕級(jí)車輪鋼,進(jìn)一步拓展了車輪鋼的產(chǎn)品范疇。
汽車車輪鋼TB550CL主要用于制作汽車輪輞,該鋼種要求具有較高強(qiáng)度、良好的抗疲勞性能、較高的表面質(zhì)量和可塑性。它在普通車輪鋼的基礎(chǔ)上提高了Mn含量,同時(shí)增加了微合金元素,同樣厚度的情況下提高了強(qiáng)度水平,符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。
不銹鋼公司總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),從煉鋼工序到軋鋼工序進(jìn)行了一系列工藝優(yōu)化與設(shè)計(jì),成功生產(chǎn)出了首批500兆帕級(jí)汽車車輪鋼。該鋼種的成功開(kāi)發(fā)為不銹鋼公司汽車鋼開(kāi)發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn),同時(shí)進(jìn)一步拓寬了汽車鋼市場(chǎng)領(lǐng)域。
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