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雖然目前鋼企不賺錢,但只有鋼價(jià)跌破邊際成本,利潤(rùn)虧損體現(xiàn)到賬面上,并且維持兩個(gè)月時(shí),企業(yè)才會(huì)不得已停產(chǎn),就像去年下半年。
在鋼價(jià)下跌的同時(shí),各地復(fù)產(chǎn)的積極性褪去。目前已有重慶、山東、江蘇、浙江、湖北、青海等地陸續(xù)出臺(tái)去鋼鐵產(chǎn)能文件或?qū)m?xiàng)實(shí)施方案。
河北省日前召開(kāi)全省鋼鐵煤炭去產(chǎn)能攻堅(jiān)動(dòng)員會(huì),明確今年壓減1726萬(wàn)噸煉鐵、1422萬(wàn)噸煉鋼產(chǎn)能;江蘇省發(fā)布2016年、2018年、2020年三階段目標(biāo)分解表,到2018年底,壓減鋼鐵產(chǎn)能1255萬(wàn)噸,熱軋開(kāi)平板,并基本出清僵尸企業(yè);2016年起,山東利用5年時(shí)間總體壓減產(chǎn)能生鐵970萬(wàn)噸、粗鋼1500萬(wàn)噸。
今年以來(lái),熱軋開(kāi)平板現(xiàn)貨,河鋼唐鋼圍繞以客戶結(jié)構(gòu)調(diào)整推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),瞄準(zhǔn)汽車鋼、家電板等產(chǎn)品全力攻關(guān),熱軋開(kāi)平板報(bào)價(jià),高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速上量。1月份,河鋼唐鋼汽車用冷軋雙相鋼系列產(chǎn)品銷量超過(guò)8000噸,較去年同期提高11倍,供貨多家知名汽車配件企業(yè)。
汽車用冷軋雙相鋼具有良好的強(qiáng)塑性匹配及冷變形性能,廣泛用于加工汽車結(jié)構(gòu)件,尤其是高強(qiáng)度級(jí)別的產(chǎn)品能用于前防撞梁、車門防撞桿支架、保險(xiǎn)杠等汽車重要部件中,有利于提高汽車安全性,q235b熱軋開(kāi)平板,實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,市場(chǎng)前景廣闊。
河鋼唐鋼以一對(duì)一銷售為重點(diǎn),強(qiáng)化核心市場(chǎng)渠道和客戶關(guān)系的建立,重點(diǎn)開(kāi)拓終端直供用戶、大客戶,以及戰(zhàn)略用戶,推動(dòng)終端直供用戶增量和客戶群體高端化。圍繞提高定制化制造和專業(yè)服務(wù)水平、加快市場(chǎng)響應(yīng)速度做工作,培育快速反應(yīng)市場(chǎng)、獨(dú)立面對(duì)用戶的能力。
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