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越南鋼鐵總公司與中國昆鋼集團(tuán)合資成立的越中礦產(chǎn)與冶金責(zé)任有限公司投資建設(shè)的老街鋼鐵廠和貴沙鐵礦廠,經(jīng)過幾年生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)了巨額虧損,合作對越方不利。該項目總投資6萬億越盾(其中鋼鐵廠5.4萬億越盾、鐵礦廠0.4萬億越盾)。經(jīng)過兩年經(jīng)營,累計虧損額1萬億越盾,目前已被越南工貿(mào)部列入12個虧損額上萬億越盾項目黑名單。
報道稱,該鋼鐵項目2014年12月投產(chǎn),當(dāng)月即虧損910億越盾,2015、2016年持續(xù)受到中國鋼鐵市場的影響,所產(chǎn)鋼坯成本高于市場銷售價格,只能虧本;貴沙鐵礦銷售也未能完成計劃,導(dǎo)致2016年度累計虧損達(dá)1.077萬億越盾。根據(jù)可研報告,項目運營前2年允許虧損5500億越盾,高壓20G鍋爐管,而現(xiàn)在虧損額已超過虧損計劃5220億越盾。另外,20G鍋爐管,將鋼鐵項目建在交通基礎(chǔ)設(shè)施落后、人力資源水平不高等各方面條件欠佳的山區(qū),增加了冶煉燃料和設(shè)備零配件等運輸成本,也是造成項目虧損的原因。
??????????? 西安無縫管貿(mào)易商悲觀情緒濃厚,而在鋼價下跌的情況下,需求量也無太大改善。綜上所述,預(yù)計近期全國冷軋價格或繼續(xù)下行。從鋼企自身的特點看,20G鍋爐管廠家,其在物流技術(shù)、信息系統(tǒng)、運輸網(wǎng)絡(luò)等方面都存在局限性,這也就決定了企業(yè)在物流運作上不具備核心競爭力,從物流外包的角度看。
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???????????? 其既適應(yīng)了經(jīng)濟(jì)形勢的要求又可以給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益,通過物流外包,西安20G鍋爐管,可以大幅削減投資和運營成本,實現(xiàn)庫存的合理配置以及原材料和產(chǎn)品的高效運輸和配送??偟恼f來,西安無縫管行業(yè)在物流方面的發(fā)展還處于初級階段,要想達(dá)到發(fā)達(dá)國家的成熟水平還有很長的一段路要走,不過在國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天。
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??????????????? 相信鋼企可以在不遠(yuǎn)的將來將物流化為自身的利潤源泉。
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