西安合金管供應(yīng)、西安合金管、嘉華盛和的詳細(xì)描述：

16Mn無(wú)縫管

　　為鋼材中的一種材質(zhì)。過(guò)去鋼材的一種叫法?，F(xiàn)在的稱(chēng)法為：Q345。(見(jiàn)Q345)

　　16，所代表的為這種鋼材中的碳的含量在0.16%左右。而Mn單獨(dú)提出來(lái)，是因?yàn)槲宕笤?碳C，硅Si，錳Mn，磷P，西安合金管單位，硫S)中，錳的含量高，才單獨(dú)提出來(lái)。大約在1.20-1.60%左右。

　　16Mn屬低合金鋼板系列，西安合金管，在此系列中，為最普通材質(zhì)，或者牌號(hào)的鋼板。

　　根據(jù)特殊的要求，可以對(duì)鋼板進(jìn)行一些特殊的處理：熱處理和Z向性能。

　　熱處理：控軋，正火等等。

　　Z向性能：Z15，Z25，Z35

　　主要特性:綜合性能好，低溫性能好，泠沖壓性能，焊接性能和可切削性能好。

　　應(yīng)用舉例：礦山，西安合金管供應(yīng)，運(yùn)輸，化工等各種機(jī)械。

　　16Mn無(wú)縫管的化學(xué)成分：

　　C：0.12~0.20;

　　Mn:1.20~1.60;

　　Si:0.20~0.55;

　　抗拉強(qiáng)度：470~660牛/平方毫米;

　　屈服強(qiáng)度：275~345牛/平方毫米;

　　伸長(zhǎng)率：21%。

　　具體值要根據(jù)鋼材的厚度或直徑，以上數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)鋼材的厚度或直徑為：16~100mm。

一批為國(guó)內(nèi)某知名電動(dòng)汽車(chē)配件企業(yè)定制的TDCK電池殼鋼，在河鋼唐鋼冷軋部高強(qiáng)汽車(chē)板產(chǎn)線順利下線，即將發(fā)往客戶(hù)手中。今年以來(lái)，河鋼唐鋼加強(qiáng)高端產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)工作。1月份，高強(qiáng)汽車(chē)板生產(chǎn)線累計(jì)為汽車(chē)配件企業(yè)生產(chǎn)TDCK電池殼鋼217.1噸，環(huán)比提高92.8%，產(chǎn)品性能、表面質(zhì)量及尺寸精度均滿足用戶(hù)需求，合格率達(dá)100%。

　　電池殼用鋼是一種高技術(shù)含量、高附加值、高品質(zhì)要求的精密冷軋帶鋼，對(duì)產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)要求非常嚴(yán)格。由于純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大，符合國(guó)家發(fā)展方向，因此電池殼用鋼有著非常廣闊的前景。

　　河鋼唐鋼按照用戶(hù)特殊要求，西安合金管現(xiàn)貨商，制定相應(yīng)工藝方案，生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行控制要點(diǎn)，精細(xì)化生產(chǎn)，確保每一項(xiàng)工藝參數(shù)都在可控制范圍內(nèi)。