咸陽螺旋管廠家-嘉華盛和(在線咨詢)的詳細(xì)描述：

西安無縫管,西安鍋爐管,西安不銹鋼管 　2017年12月28日，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園入園項目——年產(chǎn)350萬噸聯(lián)合鋼鐵廠的軋鋼項目車間里，機器正隆隆作響，渭南哪里有賣螺旋管，這一條生產(chǎn)線的棒材及高速線材試產(chǎn)成功。此次試產(chǎn)標(biāo)志著中國大陸在海外投資建設(shè)的一個現(xiàn)代化全流程綜合性鋼鐵廠、馬來西亞大的鋼鐵廠正式步入產(chǎn)出階段?！　●R中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合鋼鐵項目由廣西北部灣國際港務(wù)集團與廣西盛隆冶金有限公司共同投資建設(shè)。項目采用當(dāng)前中國先進的技術(shù)工藝、生產(chǎn)裝備和節(jié)能環(huán)保技術(shù)，是東盟1家采取全流程工藝生產(chǎn)H型鋼的鋼鐵廠，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)能和先進的裝備滿足馬來西亞當(dāng)?shù)匕l(fā)展需求，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、合作共贏，是廣西企業(yè)技術(shù)、服務(wù)“走出去”的代表性項目，更是中國與“一帶一路”國家國際產(chǎn)能合作的標(biāo)桿項目。
鞍鋼股份市場營銷中心獲悉，鞍鋼接連供貨尼日利亞拉伊鐵路和海南省首條有軌電車項目所需鋼軌，鞍鋼鋼軌在國內(nèi)外重大工程中樹立了良好的品牌形象。 據(jù)悉，鞍鋼此次獨攬尼日利亞拉伊鐵路用4.6萬噸鋼軌供應(yīng)權(quán)，目前已完成供貨2.8萬余噸。這是鞍鋼鋼軌繼成功供應(yīng)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、巴基斯坦橙線鐵路、埃塞俄比亞西部鐵路等項目后，又一次走出國門。拉伊鐵路是尼日利亞第二條現(xiàn)代化鐵路，連接的是尼日利亞大港口城市拉各斯和工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，是未來尼日利亞西南部的交通動脈。該鐵路全長170公里，設(shè)計大行車時速150公里，由中國鐵建承建，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)。

為進一步測試模擬HSM-2特殊扣在油田井況中的應(yīng)用，拓展新扣型的研發(fā)及特殊扣接頭系列產(chǎn)品認(rèn)證，衡鋼進行了Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級評價試驗，1月30日，試驗順利完成。

衡鋼油管特殊扣研發(fā)性的全尺寸評價四級試驗相比于套管規(guī)格更小，耗時更長，試驗工況環(huán)境更為復(fù)雜。

該四級評價試樣共有8根不同的試驗樣管，共需完成4個A系、4個B系、4個C系及8個極限的不同項目類型測試試驗。本次試驗從11月22日開始至1月30日結(jié)束，復(fù)合力加載試驗共歷時770h，此次試驗程序是根據(jù)ISO13679：2002《石油天然氣工業(yè)套管及油管螺紋連接試驗程序》CALⅣ評價的試驗要求進行的。由于是小尺寸油管，本次試驗相比于套管的四級評價試驗安裝、調(diào)試更為復(fù)雜，試驗周期更長，密封性能要求更高，其中包括：內(nèi)、外壓的調(diào)節(jié)及保載點的壓力穩(wěn)定;試驗壓縮過程中試樣的防失穩(wěn)裝置調(diào)節(jié);C系試驗在熱循環(huán)次數(shù)上大幅增加等(油管C系試驗需進行100個熱循環(huán)，套管只需10個)。

此次Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級評價試驗的通過，標(biāo)志著衡鋼低鋼級油管HSM-2特殊扣接頭的連接強度、密封性和結(jié)構(gòu)完整性等相關(guān)指標(biāo)完全能夠滿足在苛刻的深井采油工況環(huán)境中的使用。

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