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近期建筑鋼檢修情況:沙鋼潤(rùn)忠一高線車間停產(chǎn)檢修,暫檢修時(shí)間不明,預(yù)計(jì)影響高線產(chǎn)量0.23萬(wàn)噸/日;張店鋼廠一條螺紋生產(chǎn)線檢修,復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定,影響螺紋鋼產(chǎn)量3000噸/天;中天鋼鐵一條線材軋機(jī)停產(chǎn)改造,歷時(shí)5個(gè)月以上,預(yù)計(jì)影響線材產(chǎn)量4萬(wàn)噸/月;方大特鋼建材生產(chǎn)線輪流進(jìn)行檢修,預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4-5萬(wàn)噸;馬鋼一條螺紋鋼產(chǎn)線檢修,預(yù)計(jì)檢修時(shí)間5-7天,西安工字鋼經(jīng)銷,總計(jì)影響產(chǎn)量約一萬(wàn)多噸;永鋼鋼廠一條摩根6代的棒材線檢修,具體檢修時(shí)間與期限未定,預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量4000噸/天。
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為進(jìn)一步測(cè)試模擬HSM-2特殊扣在油田井況中的應(yīng)用,拓展新扣型的研發(fā)及特殊扣接頭系列產(chǎn)品認(rèn)證,西安礦用工字鋼,衡鋼進(jìn)行了Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級(jí)評(píng)價(jià)試驗(yàn),1月30日,試驗(yàn)順利完成。
衡鋼油管特殊扣研發(fā)性的全尺寸評(píng)價(jià)四級(jí)試驗(yàn)相比于套管規(guī)格更小,耗時(shí)更長(zhǎng),試驗(yàn)工況環(huán)境更為復(fù)雜。
該四級(jí)評(píng)價(jià)試樣共有8根不同的試驗(yàn)樣管,共需完成4個(gè)A系、4個(gè)B系、4個(gè)C系及8個(gè)極限的不同項(xiàng)目類型測(cè)試試驗(yàn)。本次試驗(yàn)從11月22日開始至1月30日結(jié)束,復(fù)合力加載試驗(yàn)共歷時(shí)770h,此次試驗(yàn)程序是根據(jù)ISO13679:2002《石油天然氣工業(yè)套管及油管螺紋連接試驗(yàn)程序》CALⅣ評(píng)價(jià)的試驗(yàn)要求進(jìn)行的。由于是小尺寸油管,本次試驗(yàn)相比于套管的四級(jí)評(píng)價(jià)試驗(yàn)安裝、調(diào)試更為復(fù)雜,試驗(yàn)周期更長(zhǎng),密封性能要求更高,其中包括:內(nèi)、外壓的調(diào)節(jié)及保載點(diǎn)的壓力穩(wěn)定;試驗(yàn)壓縮過(guò)程中試樣的防失穩(wěn)裝置調(diào)節(jié);C系試驗(yàn)在熱循環(huán)次數(shù)上大幅增加等(油管C系試驗(yàn)需進(jìn)行100個(gè)熱循環(huán),套管只需10個(gè))。
此次Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級(jí)評(píng)價(jià)試驗(yàn)的通過(guò),標(biāo)志著衡鋼低鋼級(jí)油管HSM-2特殊扣接頭的連接強(qiáng)度、密封性和結(jié)構(gòu)完整性等相關(guān)指標(biāo)完全能夠滿足在苛刻的深井采油工況環(huán)境中的使用。
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