西安工字鋼-嘉華盛和(在線咨詢)-西安礦用工字鋼的詳細(xì)描述：

為進(jìn)一步測試模擬HSM-2特殊扣在油田井況中的應(yīng)用，拓展新扣型的研發(fā)及特殊扣接頭系列產(chǎn)品認(rèn)證，衡鋼進(jìn)行了Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級評價(jià)試驗(yàn)，1月30日，試驗(yàn)順利完成。

衡鋼油管特殊扣研發(fā)性的全尺寸評價(jià)四級試驗(yàn)相比于套管規(guī)格更小，耗時(shí)更長，試驗(yàn)工況環(huán)境更為復(fù)雜。

該四級評價(jià)試樣共有8根不同的試驗(yàn)樣管，共需完成4個(gè)A系、4個(gè)B系、4個(gè)C系及8個(gè)極限的不同項(xiàng)目類型測試試驗(yàn)。本次試驗(yàn)從11月22日開始至1月30日結(jié)束，西安工字鋼批發(fā)，復(fù)合力加載試驗(yàn)共歷時(shí)770h，此次試驗(yàn)程序是根據(jù)ISO13679：2002《石油天然氣工業(yè)套管及油管螺紋連接試驗(yàn)程序》CALⅣ評價(jià)的試驗(yàn)要求進(jìn)行的。由于是小尺寸油管，本次試驗(yàn)相比于套管的四級評價(jià)試驗(yàn)安裝、調(diào)試更為復(fù)雜，試驗(yàn)周期更長，密封性能要求更高，其中包括：內(nèi)、外壓的調(diào)節(jié)及保載點(diǎn)的壓力穩(wěn)定;試驗(yàn)壓縮過程中試樣的防失穩(wěn)裝置調(diào)節(jié);C系試驗(yàn)在熱循環(huán)次數(shù)上大幅增加等(油管C系試驗(yàn)需進(jìn)行100個(gè)熱循環(huán)，套管只需10個(gè))。

此次Φ73.02×5.51HSM-2N80Q油管四級評價(jià)試驗(yàn)的通過，標(biāo)志著衡鋼低鋼級油管HSM-2特殊扣接頭的連接強(qiáng)度、密封性和結(jié)構(gòu)完整性等相關(guān)指標(biāo)完全能夠滿足在苛刻的深井采油工況環(huán)境中的使用。

1-8月累計(jì)，西安工字鋼，全國共生產(chǎn)粗鋼5.43億噸，同比從去年同期的增長2.58%，轉(zhuǎn)為下降2%;生產(chǎn)生鐵4.71億噸，同比從去年同期的增長0.45%，轉(zhuǎn)為下降3.16%;生產(chǎn)鋼材7.45億噸，同比從去年同期的增長5.37%縮小為增長1.47%，增速比去年同期回落3.9個(gè)百分點(diǎn)。

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　　下調(diào)產(chǎn)量并沒有對市場需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，9月為43.7%，較上月回落1個(gè)百分點(diǎn)。而這已是連續(xù)17個(gè)月處于50%的榮枯線以下。

　　國內(nèi)鋼市需求主要受房地產(chǎn)數(shù)據(jù)疲弱的拖累。建筑行業(yè)占鋼材總消費(fèi)量的一半左右。而近來隨著經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，房地產(chǎn)等下游需求逐漸降至“冰點(diǎn)”。

　　分析師稱，原本2015年政府救市房地產(chǎn)新政策頻出讓不少業(yè)內(nèi)商家以為鋼材市場會回暖，西安礦用工字鋼，但現(xiàn)在，整個(gè)行業(yè)依然看不到任何復(fù)蘇的氣息。

　　內(nèi)部消化能力越來越差，國內(nèi)鋼企只好紛紛將國際市場作為“救命稻草”。

船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85)

中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)

挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)

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英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)

德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)

美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)

法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)

意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)

日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)

是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超過450℃。 ?